La sélection d’une moto pour voyager est une tâche rude. La moto doit avoir les meilleures qualités pour franchir les routes, mais aussi avoir une bonne durabilité et fiabilité. Pour éviter tous les problèmes sur la route, il faut choisir une moto bien performante. Voici notre sélection des meilleures motos pour voyager simplement.
À l’heure actuelle, il est tentant d’emporter une tonne de choses pour road trip, vous n’êtes pas limité par les contraintes du transporteur, tout bien considéré, mais nous vous recommandons d’appuyer sur la mesure minimale concevable des choses. En plus de garantir plus d’espace pour les jambes, nous avons constaté que le fait d’emporter un minimum de choses aide à garder un esprit raisonnable.
De plus, vous n’aurez pas besoin de fouiller dans un coffre rempli d’affaires pour en sortir les quelques objets que vous utilisez vraiment. Voici un récapitulatif définitif des matériels pour road trip voiture comprenant tous les éléments fondamentaux du voyage que vous souhaitez effectuer en voiture.
Nous avons constaté que la combinaison exemplaire d’un sac de sport, d’un sac à dos et d’un sac à bandoulière est l’un des matériels pour road trip voiture idéale.
Les sacs à dos sont parfaits pour transporter la plupart de vos vêtements, parce qu’ils sont généralement faciles à emballer, que ce soit pour y mettre vos affaires ou pour faire du rangement dans la voiture neuve la moins chère.
Le sac à dos peut servir de sac de courte durée ou de sac de jours pendant que vous étudiez ce qui vous fascine. Le sac en bandoulière, quant à lui, est destiné aux activités de base et aux arrêts rapides.
La plupart des voyages impliquent une variété de situations : s’asseoir à un dîner extravagant avec son grand-père, installer un camp dans une ferme de chèvres ou passer la journée au bord de l’océan, pour n’en citer que quelques-unes.
Nous vous recommandons des vêtements confortables et adaptables, capables de résister à tout ce que la vie vous réserve.
La tranquillité est également essentielle, c’est pourquoi il est important d’emporter des matériels pour road trip voiture. Qui préfère rester assis dans un véhicule confiné pendant huit heures en portant un pantalon léger ?
En outre, nous privilégions les vêtements qui ont des propriétés en matière d’antimicrobien ou de traitement des odeurs (pour des raisons évidentes).
Les voyages en voiture hydrogène air liquide sont une méthode incroyable pour se détendre et refaire le plein d’énergie.
Quoi qu’il en soit, une petite dose d’innovation peut faire une énorme différence en faisant de votre visite un petit plaisir et une grande expérience légendaire.
Tout compte fait, transpirer et appliquer de la crème solaire fait partie du plaisir des voyages en voiture.
Cependant, vos collègues conducteurs ainsi que les agents de supermarché, et toutes les autres personnes que vous rencontrez sur votre trajet vous remercieront si vous vous rafraîchissez de temps en temps.
En fait, nous vous suggérons de ne garder dans votre sac à provisions que les articles de toilette dont vous aurez besoin pour les douches et votre emploi du temps du matin et du soir.
Toutes les autres matérielles pour road trip voiture comme les mouchoirs en papier et l’huile de noix de coco peuvent et doivent être emballées dans l’un des récipients en plastique.
Ainsi, vous pouvez accéder à ces matériels pour road trip voiture lorsque vous en avez vraiment besoin, mais vous n’avez pas besoin de les faire entrer pour accéder à votre brosse à dents tous les jours.
Cuisiner à l’extérieur est une méthode extraordinaire pour étendre votre plan de dépenses et rester solide, que vous voyagiez pour une fin de semaine ou un semestre.
Bien que cuisiner sur un feu de camp soit romantique dans le sens où l’on vit hors de la terre, ce n’est pas raisonnable pour un voyage en voiture familiale hybride rechargeable qui dure un certain temps.
De toute façon, vous n’avez pas non plus envie d’emporter la meilleure lame d’expert culinaire et le meilleur ensemble de casseroles et de plats en argile de votre cuisine, tout bien considéré.
Avoir les meilleurs matériels pour road trip voiture pour préparer de succulents festins à partir de votre véhicule sans occuper un espace excessif dans votre coffre est un exercice difficile.
Heureusement, à force d’expérimentations, nous avons concocté cette liste de ce que nous trouvons précieux, mais pas trop excessif (évidemment, adaptez-la à vos envies).
C’est tout ce que nous avons trouvé comme matériel pour road trip voiture pour une excursion réussie après quelque temps d’expérimentation.
Nous espérons que ce récapitulatif vous a aidé à faciliter vos démarches avant le voyage en voiture. Garder à l’esprit que cette liste n’est qu’une règle.
Si ce n’est pas trop difficile, adaptez-le à votre sortie et à vos inclinations (nos conseils pourraient vous aider à trouver le matériel pour road trip voiture qui vous convient).
En ce qui concerne les sources d’électricité alternatives pour les moteurs, la batterie de téléphone à combustible est actuellement à la traîne, aux yeux du grand public. Pourtant, les professionnels sont convaincus que les automobiles à piles à combustible seront piégées à l’avenir. Moins de polluants, beaucoup moins de bruit voilà quelques-uns des nombreux espoirs que suscitent les véhicules à propulsion électrique. Lorsqu’il est question d’électromobilité, la plupart des gens imaginent des véhicules dotés d’une batterie géante que l’on recharge sur une prise murale.
Pourtant, il existe un autre savoir-faire technologique en matière de propulsion dont les spécialistes de la circulation attendent beaucoup, ainsi qu’un choix pour éviter les longs temps de recharge. Le savoir-faire technologique en question est le moteur à hydrogène, également appelé véhicule électrique mobile à gaz ou liquide. Avant d’aborder les avantages et les inconvénients voiture hydrogène air liquide, ainsi que les frais et les risques qui y sont liés, nous allons d’abord décrire temporairement son fonctionnement.
Les voitures hydrogène air liquide sont propulsées par un moteur électrique, qui sont par conséquent classés dans la catégorie des véhicules électriques. Il y a une différence indispensable entre les voitures à hydrogène et les divers autres moteurs électriques : les véhicules à hydrogène génèrent eux-mêmes l’électricité.
Contrairement aux voitures neuves les moins chères entièrement électriques ou encore hybrides rechargeables, l’automobile ne tourne pas son énergie une batterie embarquée qui peut être rechargée à partir de n’importe quelle source d’électricité externe. Au contraire, les moteurs à hydrogène disposent correctement leur centrale électrique personnelle efficace à bord comme la pile à gaz.
En matière de technologie du mobile à essence, une manière connue appelée électrolyse inverse se produit, dans laquelle L’hydrogène est transformé en oxygène dans la pile à combustible.
Il provient d’un ou de différents réservoirs intégrés dans le FCEV, alors que l’oxygène est issu de l’air ambiant. Les principaux résultats de cette transformation sont la chaleur, l’énergie électrique, l’eau qui est émise par l’échappement sous la forme de vapeur d’eau. La voiture hydrogène air liquide ne produit donc pas d’émissions à l’échelle nationale.
L’énergie électrique générée dans le mobile à gaz d’un moteur à hydrogène peut suivre deux voies, selon les exigences liées à la conduite précise. Soit, elle est acheminée vers la motorisation électrique et alimente le FCEV sans délai, soit elle alimente une batterie, qui conserve l’énergie en vue de son utilisation. Comme d’autres voitures électriques, les voitures hydrogène air liquide peuvent également récupérer l’énergie de freinage. Le moteur électrique convertit à nouveau la force cinétique de la voiture familiale hybride rechargeable ou en énergie électrique et l’alimente dans la batterie de secours.
Les avantages et les inconvénients d’un savoir-faire technologique spécifique en matière de propulsion peuvent être envisagés sous deux angles principaux : celui de l’utilisateur et celui de l’environnement.
Pour qu’une science réussisse comme alternative au moteur à combustion, elle doit être facile et limiter considérablement l’émission de polluants. Nous commencerons par examiner les principaux avantages et risques pour les conducteurs/propriétaires de voiture hydrogène air liquide.
La propulsion des voitures hydrogène air liquide est uniquement électrique. Pratiquement aucun bruit de moteur et un démarrage énergique, car les moteurs électriques fournissent un couple complet même à faible vitesse.
Un autre avantage est le temps de charge rapide. En fonction de la station de recharge et de la capacité de la batterie, les voitures entièrement électriques nécessitent actuellement entre 30 minutes et plusieurs heures pour une charge complète.
En revanche, les réservoirs d’hydrogène des voitures à gaz sont pleins et prêts à repartir en moins de cinq minutes. Pour les utilisateurs, cela permet d’aligner la disponibilité et la flexibilité du véhicule sur celles d’une voiture traditionnelle.
Pour l’instant, la voiture hydrogène air liquide a encore une plus grande autonomie que les voitures électriques seules. Un réservoir d’hydrogène plein permet de parcourir environ 480 kilomètres.
Les voitures à batterie peuvent atteindre cette autonomie grâce à de très grandes batteries, ce qui entraînera une augmentation du poids de chaque véhicule et des temps de charge. La variation des automobiles mobiles à carburant ne dépend plus de la température extérieure. En d’autres termes, elle ne se détériore pas par temps froid.
Actuellement, le plus grand défaut de la voiture hydrogène air liquide est la rareté des points de ravitaillement. Un moteur à hydrogène est ravitaillé par des pompes à essence spécifiques qui, à l’avenir, pourraient être intégrées dans les stations-service normales.
À l’heure actuelle, il existe toutefois très peu de stations de ravitaillement pour les voitures à hydrogène. À la fin de 2019, il n’y en aura qu’une quarantaine en France.
Tant que la communauté des stations de ravitaillement pour les automobiles à hydrogène sera si mince, la faible demande des clients ne permettra plus une production de masse rentable des véhicules à pile à combustible.
Et tant qu’il n’y aura pratiquement pas de voiture, hydrogène air liquide sur les routes, les opérateurs ne développeront qu’avec hésitation leur réseau de stations de ravitaillement.
Un véhicule hybride modulaire, autrement appelé PHEV, surmonte toute barrière entre un véhicule électrique à batterie et un véhicule ordinaire à moteur à essence ou diesel. Comme son nom l’indique, un croisement de modules peut être branché sur le secteur pour réalimenter la batterie. Cela devrait permettre de parcourir entre 30 et 50 km en mode électrique pur, avant que le moteur à essence ou diesel ne prenne plus de temps pour terminer l’excursion.
Vous pourriez, en principe, terminer un trajet en voiture ou à l’école sans aucune émission de gaz d’échappement, laissant le moteur pour de plus longues excursions à la fin de la semaine. La voiture familiale hybride rechargeable : une solution écologique et économique.
Le Mitsubishi Outlander PHEV est l’une des voitures familiales hybrides rechargeables les plus connues en France. Sa batterie de 13,8 kWh permet de parcourir 45 km en mode électrique pur, tandis que les émissions de CO2 de 46g/km seulement donnent droit à des réductions d’impôts pour les clients des véhicules d’entreprise.
Les modèles plus récents sont nettement plus efficaces. Prenons le BMW X5 xDrive45e : sa batterie de 24 kWh permet de parcourir jusqu’à 90 km de portée électrique à partir d’une seule charge, avec une charge à 100% accessible en 6,8 heures en utilisant une borne de recharge domestique BMW de 3,7kW.
L’atteinte de ces chiffres dépend surtout de la façon dont on utilise le véhicule. Les voitures familiales hybrides rechargeables ont fait l’objet d’analyses à la suite d’informations selon lesquelles les conducteurs profitaient essentiellement des réductions d’impôts et négligeaient de réalimenter les batteries. C’est ce qu’a révélé une étude de Mitsubishi qui a montré que 68 % des conducteurs d’Outlander PHEV se connectaient constamment, tandis que 90 % des propriétaires rechargeaient leur véhicule au moins plusieurs fois par semaine.
Voici quelques conseils pour contrôler sa voiture avant de partir en vacance que ce soit une voiture thermique ou électrique.
Il ne faut pas confondre une voiture familiale hybride rechargeable avec un véhicule électrique hybride (HEV) ou un véhicule hybride léger (MHEV). Nous avons expliqué les distinctions dans notre guide des types de véhicules électriques, mais il est essentiel de se rappeler qu’un PHEV est le principal véhicule hybride qui peut être raccordé au réseau électrique.
Les voitures familiales hybrides rechargeables seront généralement plus abordables que les véhicules électriques purs, ce qui signifie que vous devrez mettre un peu d’argent de côté. Il est bon de rappeler que les ventes de nouvelles voitures diesel qui consomme le moins ou à essence seront limitées en 2030, et que les modules cross-over seront confrontés à la hache de guerre en 2035. Si vous n’êtes pas prêt à vous débarrasser de l’essence ou du diesel, un module hybride pourrait être la solution la plus intelligente.
La recharge d’une voiture familiale hybride rechargeable fonctionne de la même manière que celle d’un véhicule électrique. Vous n’obtiendrez pas l’autonomie d’un véhicule électrique, mais vous bénéficierez de temps de charge plus rapides.
La plupart des voitures neuves moins chères hybrides rechargeables sont fournies avec un lien de recharge, alors assurez-vous qu’il est disponible lorsque vous achetez un véhicule d’occasion. Les substitutions sont accessibles, mais vous devrez dépenser 100 à 200 € pour en acquérir une autre.
Le coût et la rapidité de la recharge d’une voiture familiale hybride rechargeable dépendent de la taille de la batterie et du type de chargeur. La recharge de la batterie d’un Mitsubishi Outlander PHEV coûte 1,68 €. Il est assez significatif qu’une batterie plus grande implique un temps de charge plus long.
La combinaison d’une batterie de 24 kWh et d’une modeste vitesse de charge maximale de 3,7 kW dans le BMW X5 implique qu’une charge complète nécessitera sept heures en utilisant un chargeur domestique. Cette durée passe à 11 heures avec une prise à trois broches.
Une voiture familiale hybride rechargeable devrait être plus performante et plus abordable qu’un véhicule ordinaire à essence, diesel ou mixte. Prenez par exemple la Hyundai Ioniq Plug In Hybrid. Elle offre une autonomie électrique de 50 km, une autonomie totale de 1000 km, des émissions de CO2 de 26g/km et un rendement de 256,8mpg.
La variation des voitures hybrides rechargeables est plus coûteuse, mais les coûts d’exploitation seront moins élevés. Les avantages d’une voiture familiale hybride rechargeable sont vraiment convaincants par rapport à un véhicule comparable fonctionnant au pétrole ou au diesel. Bien que les véhicules hybrides rechargeables ne soient jamais éligibles à l’attribution d’un véhicule modulaire par les pouvoirs publics, il existe d’autres réductions fiscales liées à l’utilisation de ces véhicules.
Les réductions de la taxe sur les véhicules d’entreprise sont beaucoup plus importantes. Pour les véhicules rejetant 1-50g/km de CO2, le taux de l’avantage en nature (BIK) passe de 2% à 14%, en fonction de la portée électrique. Cela implique qu’une voiture familiale hybride rechargeable sera moins chère à charger qu’un véhicule à essence ou diesel.
Il ne fait aucun doute qu’il n’y aura jamais eu une meilleure occasion d’acheter un véhicule électrique pur et dur. Un réseau de recharge ouvert décent, des évaluations raisonnables de la portée d’environ 400 km et des offres raisonnables de loyer et d’argent s’associent pour faire de la possession d’un VE une possibilité pratique pour un nombre croissant de personnes.
Il est assez significatif que les voitures familiales hybrides rechargeables soient plus aptes au remorquage que leurs partenaires électriques purs et durs. Les limites de remorquage peuvent être inférieures à celles des véhicules diesel concurrents dotés d’un autoradio pour VW Polo 5, mais la plupart des crossovers modulaires devraient être capables de tracter un convoi ou une remorque.
Les voitures familiales hybrides rechargeables doivent être rechargées en permanence si l’on veut en tirer le meilleur parti. En tout cas, avec la charge supplémentaire des batteries, ils offrent un kilométrage moins heureux qu’un véhicule ordinaire. Si la batterie n’est pas chargée, vous ne faites que transporter un poids supplémentaire.
Le coût est un autre problème. La Hyundai Ioniq Plug In Hybrid coûte environ 6 500 € de plus que la Ioniq Hybrid, mais seulement 100 € de moins que la Ioniq Electric. Les batteries, la programmation et les moteurs électriques sont coûteux, de sorte qu’une variante de module semi-électrique coûtera généralement plus cher qu’un modèle comparable à essence ou diesel. Un module semi-électrique peut être un bon moyen de faire la différence entre l’électrique normale et l’électrique pure, mais le prix le rapproche de l’EV.
Nous avons mentionné la charge supplémentaire des batteries, et en gardant à l’esprit que la force du moment est notable, le poids supplémentaire affecte négativement la conduite et le comportement du véhicule. Une conduite plus ferme et des virages moins précis sont deux inconvénients, bien que ces problèmes concernent également les véhicules électriques classiques.
Les voitures familiales hybrides rechargeables offrent la solution la plus intelligente possible. Une portée électrique équitable pour une conduite quotidienne normale et le filet de sécurité d’un moteur à essence ou diesel pour les conducteurs qui ne sont pas vraiment prêts pour le tout électrique.
Ils ne sont pas idéaux pour tout le monde. Un véhicule diesel ou un véhicule semi-électrique autorechargeable semblerait convenir si vous passez la majeure partie de votre temps sur les autoroutes ou si vous ne vous approchez pas d’un chargeur domestique. Ces véhicules sont moins chers à l’achat et offrent un excellent kilométrage.
Si vous envisagez d’acheter un véhicule électrique, cela vaudrait la peine d’essayer un véhicule électrique pur et dur. Le prix de l’autorité publique, les motivations pour l’achat d’un chargeur domestique, la portée raisonnable et un incroyable réseau de recharge se combinent pour faire de la possession d’un VE une suggestion sensée.
Avant de partir en vacances avec votre voiture, il est nécessaire d’effectuer un contrôle général de votre véhicule afin de garantir un voyage en toute sécurité. Ce type de contrôle est assez facile et vous pouvez le faire vous-même sans problème.
La plupart des acheteurs de voitures ont un budget pour leur prochaine voiture, et ce budget détermine souvent s’ils achètent une voiture neuve ou d’occasion. Avant de choisir entre les deux, il est bon de garder à l’esprit qu’il existe souvent des offres exceptionnelles sur les voitures neuves, offrant un prix étonnamment abordable.
En effet, certains modèles d’entrée de gamme sont plutôt sceptiques et ne disposent pas des dernières technologies d’infodivertissement ou de confort. Si vous ne pouvez pas vous permettre d’acheter une voiture dotée de toutes les caractéristiques que vous souhaitez, il est important de se rappeler qu’un modèle d’entrée de gamme de voitures neuves les moins chères aura en grande partie le même design, les mêmes moteurs, les mêmes caractéristiques de sécurité et la même fiabilité que le modèle haut de gamme.
On dit parfois que la voiture neuve la moins chère, comme la Dacia Sandero en version Access d’entrée de gamme à 7 990 Euro, est conçue pour attirer les clients dans la salle d’exposition, où ils finiront par dépenser plus d’argent.
Il serait négligent de notre part de ne pas donner à la Sandero une place dans notre liste, ne serait-ce que parce que c’est la voiture neuve la moins chère que l’on puisse acheter en France aujourd’hui. Et c’est toujours le cas avec le modèle de deuxième génération. Une Sandero Access d’entrée de gamme coûte un peu moins de 8 000 Euro.
La formule gagnante de Dacia en matière de rapport qualité-prix consiste à proposer une grande voiture à prix réduit. Ainsi, la Sandero est de taille similaire à la Volkswagen Polo tout en coûtant moins cher qu’une Volkswagen up qui est compatible avec un autoradio pour VW POLO 5. Cette voiture sera tout aussi confort pendant les vacances bénévolat à l’étranger puisque c’est une voiture compacte et polyvalente.
Comme le Duster, le modèle Access, une voiture neuve la moins chère, n’est pas exactement richement équipé, bien que la nouvelle voiture dispose du freinage d’urgence automatique, d’un support pour smartphone, de phares en LED et de phares automatiques. Le modèle suivant offre la climatisation, le régulateur de vitesse et la radio DAB pour un petit supplément.
Skoda faisant partie du groupe VW, la Fabia bénéficie du même équipement et de nombreuses pièces identiques à ceux de la Volkswagen Polo, mais son prix est inférieur à celui de cette dernière.
Les trois modèles offrent un rapport qualité-prix impressionnant, et la version de base propose des équipements de confort comme la radio DAB, Bluetooth et feux de jour à LED pour un prix minime qui est de 9500 €. C’est pourquoi Skoda fait partie de voiture neuve la moins chère du marché.
La Fabia à hayon est assez pratique, mais si vous avez besoin de davantage d’espace, la Fabia est l’une des seules superminis en France à proposer une version familiale. Elle a également obtenu de bons résultats en matière de fiabilité et aussi elle fait partie des voitures neuves les moins chères. La marque Skoda a obtenu une impressionnante cinquième place sur 30 constructeurs.
Le Duster, lancé par Dacia il y a moins de dix ans, est un SUV décent pour le prix d’un supermini, et les chiffres de vente impressionnants ont été le résultat prévisible. Nous en sommes maintenant à la deuxième génération, et bien que les prix aient augmenté, le dernier Duster offre plus de touts ce qui a rendu l’original si populaire.
Nous n’allons pas vous présenter les qualités du Duster est une voiture neuve la moins chère en version Access, parce qu’il n’a pas de radio, qu’il roule sur des jantes en acier de base et que ses caractéristiques sont un peu trop proches des « spécifications en bas de gamme » pour être confortables. Il est à 12 000 € minimum, une valeur incroyable.
La finition Duster Essential vous offre la climatisation manuelle, une radio numérique DAB et des barres de toit. La transmission à quatre roues motrices coûte 2 000 € de plus et est disponible sur les trois moteurs, mais sa consommation en carburant augmente.
Quel que soit votre choix parmi la voiture neuve la moins chère, le dernier Duster bénéficie d’un style rafraîchi à l’intérieur et à l’extérieur, et d’une meilleure atténuation du bruit pour améliorer le raffinement sur la route.
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Comme le trio de VW mentionné plus haut, la Peugeot 108 est pratiquement identique sous le métal à la Citroën C1. La Peugeot a le style le plus conservateur, mais elle n’en est pas moins belle pour autant.
En ce qui concerne la 108 en particulier, il convient de se demander si vous avez vraiment besoin de la climatisation, car le modèle d’entrée de gamme Access coûte 1 500 € de moins que la version la moins chère qui offre un air réfrigéré. Le prix de cette voiture neuve la moins chère est de 12 100 €. Sa grande sœur la Peugeot 208 fait partie des voitures diesel qui consomme le moins.
Pour de nombreuses personnes, en particulier celles qui n’ont pas à faire face à des trajets urbains lents, vivre sans climatisation n’est pas une réelle difficulté. De plus, la consommation de carburant remarquable de la voiture permet de dépenser l’argent restant en essence.
La Hyundai i10 est une machine sérieusement impressionnante et fait partie de voiture neuve la moins chère. Sa taille est idéale pour les zones urbaines, mais (contrairement à beaucoup d’autres citadines) elle est équipée de cinq portes et de cinq sièges de série et offre un espace intérieur considérable.
Bien que vous puissiez obtenir des versions avec un équipement de série extrêmement généreux, les prix augmentent régulièrement au fur et à mesure que vous montez en gamme, alors demandez-vous si vous avez vraiment besoin de commodités telles que des sièges chauffants et des vitres privées.
Si vous pouvez vous passer d’un écran tactile et de haut-parleurs arrière, vous pouvez acheter un modèle d’entrée de gamme pour pas grand-chose. Vous obtenez tout de même une voiture neuve la moins chère très bien construite, et une voiture qui est livrée avec l’une des meilleures garanties de l’industrie, pendant cinq ans, sans limites de kilométrage. Elle est à 14 750 €.
La Citroën C3 est une supermini qui se distingue dans un marché, elle est lune de voiture neuve la moins chère. Cela est dû principalement aux fameuses caractéristiques de la marque qui courent sur le côté de la voiture, aux combinaisons de couleurs de carrosserie variées et à un nouveau design élégant.
Son récent changement de look est arrivé au bon moment, avec un style rafraîchi, des moteurs plus puissants et de nouvelles technologies qui lui permettent de s’imposer face à des rivales comme la Ford Fiesta et la Skoda Fabia.
Si vous recherchez un petit véhicule à hayon qui ne met pas l’accent sur une conduite ferme et des caractéristiques sportives au détriment du confort et de la praticité, la C3 est une voiture que vous devriez considérer.
Bien qu’elle ne soit pas la plus grande des superminis, elle est assez spacieuse à l’intérieur et dispose d’un coffre de 300 litres, qui surpasse un certain nombre de ses rivales. C’est sans doute l’une de voiture neuve la moins chère la plus confortable que vous puissiez acheter. Son prix est très compétitif, qui à partir d’un peu plus de 15 000 €.
L’une des citadines les plus spacieuses du marché, la Kia Picanto fait partie de nos modèles préférés de la catégorie et le modèle d’entrée de gamme offre beaucoup de voitures pour le prix. Malheureusement, vous devrez passer au niveau de finition « 2 » si vous souhaitez un moteur plus puissant ou des équipements comme la climatisation ou le Bluetooth, ce qui l’empêche de se placer plus haut dans notre liste.
Néanmoins, la Picanto n’est pas chère à l’achat, quelle que soit la version choisie, et la garantie de sept ans et de 100 000 kilomètres offre une réelle tranquillité d’esprit à l’acheteur soucieux de son budget. La Picanto cinq portes n’offre que de l’espace pour quatre adultes et un coffre de taille décent, ce qui en fait la voiture neuve la moins chère et parfaite pour la ville. Le prix est à partir de 16 000 €.
Bien qu’elle soit facilement la voiture la plus chère de cette liste, la Ford Fiesta ST est une sorte de bonne affaire si vous recherchez le plaisir et l’expérience de conduite, d’autant plus que vous pouvez dépenser des milliers d’euros de plus pour une voiture à peine plus rapide. Elle est agréable à conduire, et ses 197 chevaux sont suffisants pour nos routes tortueuses.
La Fiesta ST est bien plus que de simples performances. Elle est spacieuse et raisonnablement pratique. Elle dispose d’un système de navigation par satellite, de fonctions en ligne et d’un pare-brise chauffant. Certains automobilistes peuvent être dissuadés d’acheter une voiture neuve la moins chère; même une Ford Fiesta coûte plus de 16 500 €en version d’entrée de gamme.
Si vous cherchez une voiture en respectant votre budget, mais que vous ne voulez pas acheter une voiture d’occasion, il existe aujourd’hui plus d’options intéressantes dans le bas de l’échelle des prix qu’il n’y en a jamais eu auparavant.